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RACING LINE -
PRESENTATA LA GAMMA DEI TELAI 2012
Tra le novità un telaio con tubi da 32mm, nuovi impianti frenanti e accessori, oltre a molte evoluzioni strutturali sulle scocche.
La gamma dei telai Birel 2012 sarà identificata dalla sigla S4 e i modelli disponibili per le classi di vertice saranno due: RY 30-
Entrambi i modelli saranno disponibili sia nella versione per le classi KF (e monomarcia in genere), sia KZ con cambio di velocità; a questo proposito, va detto che il modello con tubi da 30mm è più indicato per le categorie KF, mentre il telaio RY 32-
Completerà la gamma dei telai Birel anche il modello C-
Come detto, tra le novità più importanti troviamo il nuovo modello con tubi da 32mm (RY32-
Questo modello offre un eccezionale bilanciamento e grandi prestazioni, coniugate alla abituale facilità di messa a punto che, da sempre, rappresenta una prerogativa dei telai Birel.
Sempre nel campo delle novità, va sottolineato il grande lavoro svolto sulla scocca del modello RY 30, per il quale sono state introdotte evoluzioni strutturali in particolare sulla parte anteriore, con l'obiettivo di ottenere una maggiore precisione e facilità di guida. Anche il modello C 28-
Per quanto riguarda le scocche dedicate alle classi KF e KZ, nuovo anche il supporto del cuscinetto dell'assale, ridimensionato e realizzato con la possibilità di fare tre diverse regolazioni in altezza. Per quanto riguarda gli accessori, invece, la novità più importante riguarda gli impianti frenanti, realizzati sia per la gamma KF, sia KZ, con il sistema del recupero del "gioco" e dischi flottanti in ghisa.
Sempre sul fronte accessori, sono state sviluppate delle nuove carenature laterali (optional disponibili da Gennaio 2012) per i telai racing, più leggere e aerodinamiche, in grado di migliorare il bilanciamento del telaio e la facilità di guida.
Le principali novità 2012:
Impianto freno posteriore mod. RR I-
Impianto freno anteriore KZ mod. RR I-
Impianto freno anteriore manuale mod. RR I-
Supporto cuscinetto assale: ridimensionato e con la possibilità di fare la regolazione in altezza in 3 differenti posizioni.
Serbatoio benzina: è stato riposizionato più in basso con conseguente modifica del pianale, che sarà piatto lasciando una maggiore regolazione della posizione del volante (alto/basso).
Scocca: sono state apportate modifiche strutturali alle scocche, in modo particolare nella parte anteriore, per migliorare la precisione dell'avantreno con conseguente miglioramento delle prestazioni, della facilità di guida e della costanza del kart.
Carenature Laterali: sono state sviluppate delle nuove carenature laterali per i telai "racing" più leggere e aerodinamiche, per migliorare ulteriormente il bilanciamento del kart e la facilità di guida. Queste carenature saranno disponibili come Optional a partire da Gennaio 2012.




